柿本改(Kakimotoracing) 外装・エアロパーツ[GOP201]の1円お得な購入法を徹底調

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外装・エアロパーツ[GOP201]の情報

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外装・エアロパーツ[GOP201]の商品情報

外装・エアロパーツ[GOP201]の商品評価

外装・エアロパーツ[GOP201]のAmazon・楽天・Yahooでのレビューを調査しています。

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外装・エアロパーツ[GOP201]の商品価格

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外装・エアロパーツ[GOP201]のコスパ分布図

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外装・エアロパーツ[GOP201]の商品詳細情報

発売日

サイズ

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外装・エアロパーツ[GOP201]の商品情報要約

メーカー : 柿本改(Kakimotoracing)
ブランド : 柿本改(Kakimotoracing)
品番　　 : GOP201
カラー:

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マフラーに帯電する静電気を除去。

確実なパワー＆トルクアップを実現。

耐久性・耐熱性に優れたニッケルメッキ仕様でエキマニ等の高温部にも使用可能！！ 気体、液体でも静電気は発生します。

マフラー内部は高速に排気が流れており、マフラーと排気ガスの接触により静電気が発生します。

マフラーは車体にゴムで吊している為、その静電気の逃げ道が少なく、静電気が帯電しています。

柿本改マフラーアースはその帯電している静電気を除去することで以下のような効果が得られます。

・パワー＆トルク＆レスポンスアップ。

・電気系統・オーディオ等のノイズを低減し、安定性の向上。

エンジンルームなどに使用しているアース線は銅線にビニールの被覆したものですが、高温になるマフラーでは同じようなアース線は使用できません。

一般的に被覆無しの場合は腐食しやすく、腐食することにより抵抗値が大きくなる為、腐食から守る為に錫メッキを施したものが多いのですが、錫は融点が232℃と低く、高温になるエキゾースト部にはあまり適していません。

柿本改マフラーアースは融点が1400℃の高価なニッケルメッキ仕様。

また、振動を吸収し切れにくい伸縮率の高い網線仕様で耐熱性・耐久性に優れています。

材質：ニッケルメッキ平編銅線 ニッケルメッキ端子 数量：1本 全長：30cm 断面積：8sq 端子穴径：10φ パッケージを含めた重量：約52g。

柿本改(Kakimotoracing)の所在地等の基本情報

柿本改(Kakimotoracing)はどこの国のメーカーか調査

柿本改(Kakimotoracing)の所在地は調査中です。

メーカーのホームページは調査中です。

柿本改(Kakimotoracing)の評価は高評価

柿本改(Kakimotoracing)の6商品を調査しました。

柿本改(Kakimotoracing)のレビューが確認できた商品の平均レビューは4.9です。

柿本改(Kakimotoracing)のレビューを見る限り、評判が良さそうであることが確認できます。

柿本改(Kakimotoracing)をAI分析

このメーカーはオススメできるメーカーですが、十分な商品数を確認できていないので注意してください。（B推し）

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柿本改(Kakimotoracing)

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この記事を書いた人

CloudSEは、SIer→社内SE→フリーランスと転職を繰り返してきたシステムエンジニアです。

小売や流通系のシステムを開発運用した経験から、メーカー情報や商品の情報、ECサイトでのレビューを分析しています。

約20,000商品・450メーカーの情報をインターネット調査しているCloudSEが、忖度なしで分析・評価を行っています。